MULTIMETAAL SLAAT VLEUGELS UIT IN EUROPA
Offshoreconstructiebedrijf Multimetaal gaat zich nu ook als service- en handelsfirma manifesteren. En dan niet alleen in Nederland, maar ook ver daarbuiten, zegt commercieel directeur Arthur Hulsebos. Samen met zijn broer Pim is hij eigenaar van en geeft hij leiding aan het Helderse bedrijf dat in 2009 een nieuw pand op industrieterrein Kooypunt heeft betrokken. Lees verder.

10 PULLERS AAN TITAN GELEVERD
Onlangs heeft Multimetaal de 10 pullers uit de grote opdracht van Titan geleverd.

40 FAIRLEEDS VOOR TITAN ZIJN GEREED
De eerste 6 fairleads (foto boven) staan achter het gebouw. En er volgden er nog 34 stuks. Op de foto onder een afgemonteerde fairlead. Inmiddels zijn alle 40 fairleeds aan Titan afgeleverd.

FRAMES GEÏNSTALLEERD
De Smit-bok Taklift 7 heeft op donderdag 5 mei het door Multimetaal uit Den Helder geconstrueerde frame opgehaald wat bij de G-14 wordt geinstalleerd.

SUBSEA BESCHERMINGSFRAMES GAAN OFFSHORE
Gespot eind vorige week op het Marsdiep voor anker de Smit-bok Taklift 7 (foto boven. Bij Visafslag Hollands Holland ligt de begeleidende sleepboot Smit Bronco (foto onder). Beide zijn naar Den Helder gekomen om de door Multimetaal gefabriceerde subsea beschermingsframes op te halen en offshore te installeren.  

BESCHERMINGSFRAMES TRANSPORTKLAAR
Met twee grote mobiele telescoopkranen is op donderdag 28 april het door Multimetaal voor Wintershall Noordzee gefabriceerde subsea beschermings-frame op twee transportpontons getakeld. Met de sleep/duwboot Rodie zal het geheel naar Den Helder worden getransporteerd, waar het 110 ton wegende frame door de bok Taklift 7 wordt opgehaald.  

BESCHERMINGSFRAME WINTERSHALL OP SCHEMA
De afbouw van het grote subsea beschermingsframe voor Wintershall ligt goed op schema. In de openingen van het 110 ton wegende frame zijn ondertussen speciale roosters gemaakt (foto boven), terwijl de leidingconstructie die in het frame moet worden gemonteerd (foto onder), nagenoeg gereed is.

NIEUWE OPDRACHT VAN TITAN SALVAGE
Multimetaal heeft opnieuw een grote opdracht van Titan Salvage ontvangen. Deze keer omvat deze de constructie van tien pullerframes van 5,5 bij 1,20 meter, elk met een gewicht van 13 ton, en veertig 3,2 ton wegende fairleads. Al deze constructies moeten op 2 mei worden opgeleverd en zullen hierna voor de Nederlandse kust worden ingezet bij het met behulp van pontons lichten van het wrak van het Zweedse ro-ro vaartuig Vinca Gorthon.

IRO MEETING BIJ MULTIMETAAL
De brancheverenging voor de Nederlandse toeleveranciers in de olie- en gasindustrie, IRO, organiseert op woensdag 8 december een ledenbijeenkomst bij Multimetaal in Den Helder. Tijdens deze bijeenkomst zal Peter van Leeuwen, ambassadeur van Nederland in Irak, een presentatie geven over de kansen voor handelsactiviteiten in de olie- en gasindustrie in dit land. Tevens kunnen de IRO-leden kennis maken met de nieuwe faciliteiten van Multimetaal in onze vestiging op industrieterrein Kooypunt.

SPECIALE BOOTLANDINGSCONSTRUCTIE VOOR WINTERSHALL
Voor het Q8-gasproductieplatform van Wintershall heeft Multimetaal een speciale bootlandingconstructie gefabriceerd. Deze 7 ton wegende constructie is op zaterdag 30 oktober samen met twee kooiladders van de vestiging van Multimetaal op industrieterrein Kooypunt naar kade Het Nieuwe Werk getransporteerd. Met een installatievaartuig zullen de beide objecten naar het Q8-platform worden overgebracht.

(bootlandingsconstructie Wintershall)

OFFSHORE ENERGY BEURS
De op 7 oktober op het Willemsoordcomplex gehouden vakbeurs Offshore Energy 2010 heeft een recordaantal van 4.026 bezoekers uit binnen- en buitenland getrokken. Aan de beurs nam ook een recordaantal van 231 exposanten deel. Multimetaal was hier ook vertegenwoordigd en dankt al haar bezoekers voor hun aanwezigheid.

(bezoekers op de stand)

OPDRACHT VAN HEEREMA MARINE CONTRACTORS
Staalconstructiebedrijf Multimetaal heeft van offshoreaannemer Heerema Marine Contractors een opdracht ontvangen om twaalf stalen beschermingframes te construeren. Het betreft frames die lanceer- en ontvanginstallaties van pigs voor pijpen met diameters van 10 en 12 inch tegen beschadiging moeten beschermen. Deze constructies zijn bestemd voor een offshoreproject van BP.

GROTE CONSTRUCTIEOPDRACHT VAN TITAN SALVAGE
In opdracht van de Amerikaanse bergingsfirma Titan Salvage is Multimetaal uit Den Helder gestart met het verstevigen en verlengen van de stalen poten van twee hefplatformen. Hierna zullen deze platformen voor de kust bij Camperduin worden ingezet bij het opruimen van het wrak van het Zweedse ro-ro vaartuig Vinca Gorthon.
Voor het serviceverlenende constructiebedrijf Multimetaal uit Den Helder is het de eerste grote order uit de bergingssector. Het uit te voeren werk omvat een grote hoeveelheid laswerk aan in totaal twaalf stalen poten van de hefplatformen Karlissa-A en Karlissa-B. Deze platformen van Titan Salvage zijn onlangs met een zwaartransportschip van de Verenigde Staten naar Rotterdam overgebracht en vandaar naar Velsen-Noord gesleept.
Op een voor Titan Salvage gehuurd terrein worden de poten van de platformen door Multimetaal onder handen genomen. Commercieel directeur Arthur Hulsebos van Multimetaal: "Eind januari zijn we in Velsen-Noord met het laswerk gestart. Alle twaalf poten worden hier verlengd van 41 naar 56 meter. Daarnaast worden van elk platform twee poten extra verstevigd door er een 26 meter lang en 86 millimeter dik stalen tussenstuk in te zetten. Deze poten zullen hierdoor 130 ton gaan wegen. Van de overige acht poten van 38 millimeter dik staal, zal het gewicht na de verlenging 100 ton bedragen. Alle poten hebben een diameter van 1,80 meter. Verdeeld over vijf productielijnen, voeren 40 medewerkers in een ochtend- en een middagploeg het werk uit. Uiterlijk 1 maart moet het werk zijn afgerond." Voor Multimetaal, die veel ervaring heeft met specialistisch staalconstructiewerk ten behoeve van de offshore-industrie is dit een kolfje naar hun hand. Algemeen directeur Pim Hulsebos: "Voor ons bedrijf is dit in deze periode een mooie opdracht, waarmee we dit jaar een vliegende start maken."

Op 1 maart wil Titan Salvage beginnen aan de opruiming van het wrak van de Vinca Gorthon die op 29 februari 1988, op 16 mijl ten westen van Camperduin, in zwaar weer is vergaan. Het wrak ligt voor een deel in de vaarroute, in 24,5 meter diep water, en steekt nog zo'n tien meter boven de zeebodem uit. Volgens Rijkswaterstaat vormt het wrak een gevaar voor de scheepvaart en dient het te worden opgeruimd. Titan Salvage heeft acht maanden de tijd gekregen om deze klus te klaren.